In den späten 1950er Jahren in Wuhan Yangtze River Bridge Bau, das Ministerium für Eisenbahnbrücke Bureau aus der ehemaligen Sowjetunion, Chinas erste U-förmige stahl spundwand in der Pier Kofferdam Wasserbau. Nach einigen Jahrzehnten, die Beschränkungen der wirtschaftlichen Stärke, gekoppelt mit heimischen Produktionsanlagen und Walzen Technologie hat nicht, während auf den Mangel an Baumaschinen und Bautechnik und andere Faktoren hinter der Anwendung der warmgewalzten stahl Spundwand beschränkt hat sich in einem stagnierenden Bundesland. Heute Larsen stahl spundwand Hersteller mit Ihnen über die Anwendung der warmgewalzten stahl spundwand-Technologie in der chinesischen Entwicklung zu sprechen.
Das Ende des 20. Jahrhunderts, ein Stahl-Unternehmen mit der Einführung von Universal-Walzwerk Produktionslinie Bedingungen und Ausrüstung, Produktion von einer Breite von 400mm SLU5-1 stahl spundwand 5000 Tonnen, und erfolgreich in Nen River Bridge Koffer, Jingjiang New Century Shipyard verwendet 300.000 Tonnen Dock und Bangladesch Hochwasserschutz Projekt und anderen Projekten. Wegen der geringen Produktionseffizienz während der Versuchsproduktion konnten jedoch die schlechten wirtschaftlichen Erträge, die geringere Inlandsnachfrage und fehlende technische Erfahrung und andere Gründe die Produktion nicht fortsetzen. Laut Statistik, Chinas jährlichen Verbrauch von stahl spundwand blieb bei 3 Millionen Tonnen, was nur 1 %% der Welt, und begrenzt auf eine Reihe von Häfen, Terminals, Werften und anderen ständigen Bau und Bau von Koffer, Stiftung Grube Unterstützung Und Andere vorübergehende Arbeiten.
In den letzten Jahren, mit Chinas rasche wirtschaftliche Entwicklung, alle Arten von neuen, effizienten und umweltfreundlichen Bau-Technologie und Materialien zur schrittweisen Förderung der Anwendung. Aufgrund der hohen Festigkeit und Leichtigkeit, des guten Wasserstopps, der guten Haltbarkeit, der hohen Bauleistung und der kleinen Besatzung löst die stahl spundwand die Bauprobleme einiger Großbauprojekte in China. Wie Shanghai Changxing Island Schiffbau Basis eines Projekts, Tangshan Caofeidian Coal Terminal und anderen großen Projekten für die stahl spundwand bietet einen Ort zu spielen, stahl spundwand Bau Methode, um die Praxis Bühne zu erhalten, die Höhe dieser Projekte einmalige Spundwand belief sich Bis 10.000 Tonnen, Gute wirtschaftliche und soziale Vorteile.
Darüber hinaus wurden vorübergehende Anwendungen wie Gründung Grube Schutz, Beibehaltung Kofferdam, Kai Bau und andere Projekte wurden auch versucht, wie die Pudong International Airport Phase II-Projekt, Shanghai World Expo Park-Projekt, Hangzhou Bay Bridge, Wenzhou Railway und anderen Projekten , Vorübergehende Verwendung von stahl spundwand ist auch größer. Stahl spundwand Bau spielte eine wichtige Rolle, um besser zu den wirtschaftlichen Aufbau der chinesischen wissenschaftlichen und technologischen Innovation, Umweltschutz und nachhaltige Entwicklung Bedürfnisse.
Im Großen und Ganzen ist die stahl spundwand-Technologie Chinas noch in den Anfängen, der derzeitige jährliche Verbrauch von 30.000 Tonnen stahl spundwand und der gesamte weltweite Stahlverbrauch Chinas ein Drittel der gesamten überproportionalen Position aus, und die entwickelten Länder sind noch vorhanden Große Lücke, und so die Produktion und Anwendung von warmgewalzten Spundwänden haben noch einen langen Weg zu gehen.