Grand Spundwand
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Kaltgewalzte Spundwand Projekte

11. Warri Port Land Rekultivierung Nigeria. 2009-2010

Projektdetail: 3200 Tonnen GPU32. Alles in 18m. Die bestehende Meeresboden lag zwischen etwa -2.0 EL EL in der Nähe der Wand vorgeschlagen +1,0. Anschließende Füllen Aktivität hat das Gebiet rund 3,0 EL zurückgefordert. Füllmaterial dichten bis sehr dichten Sand-Kies mit Kopfsteinpflaster und boulders.Installation wurde von Pitching die Spundbohlen in einer Anhäufung Rahmen und Fahr die Ablehnung mit einem ICE 815 vibro Hammer getan ist. Pfähle wurden dann auf die endgültige erforderliche Niveau mit einem IHC S90 Hydraulikhammer mit einem Haufen Helm gefahren, zusammen

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12. DBE-Bataillon, Al Kizaiza / Basrah Irak. 2008

Projektdetail: GPU32 3500 Tonnen .ab den Anfang, begann Grand-Stahlspund, um die Stützmauer .Die Heilmittel bestand aus einem 18 Meter Spundwand Stützmauer angetrieben mit einem pileleader und unterstützt von Universalträger Streben, die aus bestehenden Strukturen pilecap geharkt designe. Aufgrund des Zusammenbruchs, enthielt der Boden / Sand große Mengen von Bauschutt, darunter Betonblöcke und Rest Anker Kabel von der Wand gescheitert. Die Spundbohlen waren erforderlich, um durch alle Hindernisse, um Eindringtiefe erreichen stanzen. Mit Hilfe eines Hochfrequenz-Hydraulikhammer Vibro zusammen mit einer einzigartigen gehärteten Messerkante mit der verstärkten Pfahlspitze befestigt ist, den Haufen eingedrungen jede Art von Schmutz, um die erforderliche Tiefe zu erreichen, ohne Zwischengas erlebt. Alle Spundwände wurden vor Ort mit I Beam Betten hergestellt. Bau der Keller Pfahlköpfe und nachfolgende Struktur wurde dann in der Lage, gehen ungehindert.

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13. Vierte Transmission Pipeline Projekt FTP PTT, Laem Chaband, Thailand. 2010

Projektdetail: 1200 Tonnen GPU19 Spundwände verwendet Standard-Container Länge. Alle versendet nach LAEM CHABANG Port. S355 gute Stahlsorte. Über 1000 nein 12,0 m lange Spundbohlen wurden installiert. Nur ein Teil der gesamten Spundwand wurde an die Baustelle geliefert, und die Wiederverwendung von Spundbohlen auf verschiedene Strukturen war ein wichtiger Aspekt, um die Kosten zu minimieren. Deshalb war die beste und wirtschaftlichste Verwendung der Spundbohlen von sorgfältiger Planung abhängig.

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14. Transnordestina Bahnüberbau, Brasilien. 2011

Projektdetail: Grand Zero versorgt etwa 600Ton (480Ton Temp und 120Ton Opfer) Stahlspundbohlen, verschiedene temporäre Erdstützwänden Kofferdämme und temporäre Stützwände zu bilden. Die 9No.cofferdams erleichtert den Aushub und die Konstruktion der vorgeschlagenen Federunterlage Basen, Pfahlköpfe und Brückenwiderlager, während die temporären Stützwände wurden bis zu einer Highways Agency "grundsätzliche Zustimmung", um die temporäre Umleitung Straße bilden konzipiert. Spundwände reichten von 7,0-14.0m Länge Halte bis zu einem Maximum von 4,10 m.

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15. Continuous Barge Entladen NPLCT bei Palau Laut Kota Baru südlich von Kalimantan Indonesien. 2011

Projektdetail: 1520 Tonnen GPU32. U geben Spundwand. Alle Länge in 25m. Der Vertrag nach China zu kommen und dem Grand Zero seeral mal besucht, da das Löschhafen, ist ein kleiner Hafen, nicht so viele Schiffe Pause für Spundwände, dorthin zu gehen, Grand-Zero arbeiten eng mit der Schifffahrtsgesellschaft, und schließlich finden die richtigen Gefäße.

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16. Hafen von Troms, Norwegen. 2009

Projektdetail: 2930 Tonnen Die Gesamtlänge ist ca. 3 km lang. Ein GPU25 650X540X10 Wand wurde gewählt, weil Groß Drängen könnten garantieren, um die Accessoires und Spundbohlen in einem sehr kurzen Zeitrahmen zu liefern. In weniger als drei Monaten, 2.930 Tonnen Spundwand bis zu 24,6 m lang, wurden an den Hauptauftragnehmer ausgeliefert. Die Installationsarbeiten werden von fünf Jack-up Plattformen mit hydraulischer hammers.This Job wurde von Grand Zero Norwegen agent.This hinbekommen wird der größte Auftrag Großstahlspund hat in Nordeuropa geschehen, und gewann Grand-Stahlspund einen guten Ruf

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17. Poole Twin Sails Brücke; Ort: Poole, Dorset, Großbritannien. 2010

Projektdetail: 2510 Tonnen GPZ21 685x402x10 Länge variierend von 11,5 bis 20 m. in Schweißpaarweise geliefert. Anschlaglöcher. Alle Stahlspundbohlen wurden verwendet, um einen Flussufer Haltestruktur und 3 keine Form. temporäre Halte Erde Kofferdämme Die temporären Spundwandkofferdämme erleichtert den Aushub und die Konstruktion der vorgeschlagenen Bridge.The Kofferdämme wurden so gestaltet, dass jeder Hilfsunterstützungen konnte, wenn die Grundelemente waren gefallen, wodurch eine ungehinderte Arbeitsbereich für die Folge verlassen entfernt werden

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18. Negros Occidental, Philippinen. 2008

Projektdetail: Kunde war City Goernment von Sagay, der Käufer Land Bank of Philippines.Original Design war Nippon Steel Typ II und Typ III Spundbohlen. Grand Piling's Ingenieure empfehlen GPU14-600, wegen des guten Preises und Kundenservice, Grand Piling geschlagen Nippon Steel und bekommen diese Bestellung 850 Tonnen bei 11,8m SY390 Stahl grade.Now der Client bereits zu einem der Grand Piling alten Freunde in Philipines.

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19. Ost-Mangroven-Projekt in Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate. 2009

Projektdetail: 2600 Tonnen GPU 14 Der Oberboden besteht aus 4 m dicken lehmigen Schluff mit geringer Tragfähigkeit, die über zwei Sandschichten durch tonigen Torf bei -15 bis -20 m unterbrochen. Sand wurde über die geneigte Oberboden aufgestellt, um eine horizontale planum.GPU14 Spundbohlen wurden als temporäre Boden Stützmauer installiert ermöglicht Land-basierte Installation der schweren Stahlpfähle, welche die Hafenmauern zu schaffen. Ein Vibrationsramme auf der Grundlage einer Jack-Up-Barge wurde verwendet, um die 18 m lange Pfähle aus dem Ort des permanenten Wand zu fahren ein paar Meter. Sand wurde auch hinter den temporären Spundwände vor den geplanten Warte und Liegeplätze installiert gelegt. Sand wurde mit Schiffen und Lastwagen EL gestapelt. +2,5 M. Ein Stein-Damm gesichert erlaubt die Reduzierung der Bodendruck auf dem temporären Freischwinger GPU14 Spundwand. Eine vertikale Entwässerungssystem wurde installiert, um die Tragfähigkeit des Bodens zu erhöhen, was die Gefahr von späteren Siedlungen reduziert.

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20. Dhamra-Projekt, Indien. 2010

Projektdetail: Der ursprüngliche Entwurf war Arcelor Mittal AU25. schließlich Kunden wählen Grand Zero GPU25-650 Stahlsorte S430 .length variieren Das gesamte Projekt wurde von einem lokalen Unternehmer mit der Hilfe eines erfahrenen Rammarbeiten Crew realisiert. Zusätzliche technische Unterstützung während der Planungsphase und Ausführungsphase durch technische department.India Spundwand Herstellers vorgesehen ist der zweitgrößte Markt für Grand Zero, erst nach seiner nativen Markt, China.

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